Grupo Terry Automoción: de una pequeña tienda en Sevilla a un referente de la automoción en Andalucía

La compañía sevillana, con casi 90 años de historia, es reconocida con el Premio Voces del Sur al Emprendimiento por su trayectoria y transformación en el sector de la automoción

Eduardo Pérez-Serrera, presidente y consejero delegado de Grupo Terry Automoción.
Eduardo Pérez-Serrera, presidente y consejero delegado de Grupo Terry Automoción. JUAN CARLOS TORO
22 de octubre de 2025 a las 19:30h

Grupo Terry Automoción ha sido reconocido en la II edición de los Premios Andaluces Voces del Sur 2025, un galardón que destaca la trayectoria de empresas con un impacto relevante en la economía y la sociedad andaluza. El reconocimiento llega en un momento de expansión y transformación para la compañía, consolidada como un actor destacado en el sector de la automoción.

II Premios Voces del Sur al emprendimiento: Grupo Terry Automoción

La historia de Grupo Terry Automoción se remonta a 1939, cuando Mariano de Terry abrió una pequeña tienda de automóviles en la calle Alemanes de Sevilla, cerca de la Catedral. En plena posguerra y con escasez de recursos, la tienda funcionaba como concesionario oficial de Citroën para la provincia, sentando las bases de un proyecto empresarial que hoy, 86 años después, es un referente en Andalucía.

En 1955, Eduardo Pérez-Serrera se incorporó al negocio con apenas 13 años, asumiendo la dirección seis años más tarde. Bajo su liderazgo, el concesionario sevillano se convirtió durante más de tres décadas en el de mayores ventas de Citroën en Europa, consolidando una reputación basada en seriedad, compromiso y cercanía con los clientes.

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Eduardo Pérez-Serrera, con parte de su equipo de trabajo. JUAN CARLOS TORO

La incorporación de la segunda generación familiar en la década de los 90 marcó un nuevo hito. En 1996, Eduardo Pérez-Serrera Rodríguez se sumó al proyecto y, en 2007, asumió la presidencia del grupo. Desde entonces ha liderado una transformación profunda que ha ampliado la presencia de la compañía a Sevilla, Cádiz y Málaga, y diversificado la oferta hasta integrar dieciocho marcas, incluyendo firmas generalistas, premium y de movilidad eléctrica.

Pérez-Serrera destaca que la clave del éxito ha sido "una estrategia clara de diversificación, expansión territorial y adaptación al cliente, y sobre todo el equipo humano de Terry". Añade que "cualquier éxito del grupo se debe en gran medida a la profesionalidad y compromiso de nuestra plantilla, que combina juventud y experiencia y entiende perfectamente nuestro modelo de atención al cliente".

El presidente del grupo subraya además que la consolidación como referente no solo pasa por la expansión de marcas, sino también por la diversificación de servicios. "Ya no vendemos solo coches. Ofrecemos vehículos de ocasión certificados, renting, financiación personalizada, postventa, mecánica y carrocería, siempre con una atención cercana y profesional", explica.

Entre la tecnología y la confianza humana

Grupo Terry también ha anticipado los cambios disruptivos de la industria, adaptándose a la movilidad eléctrica, los nuevos modelos de propiedad, el software y la inteligencia artificial, con el objetivo de liderar la transición hacia un sector más sostenible, conectado y digitalizado. "Seguiremos invirtiendo en tecnología, procesos y personas, porque el futuro de la automoción seguirá necesitando confianza humana", afirma Pérez-Serrera.

De cara a 2026, el grupo proyecta alcanzar una facturación de 300 millones de euros, triplicando prácticamente el volumen de negocio de 2023. Además, se espera superar las 12.000 unidades vendidas y ampliar la plantilla de 350 a más de 400 empleados, pese a las dificultades para encontrar mano de obra cualificada.

Con una trayectoria de casi nueve décadas y una estrategia basada en innovación, diversificación y atención al cliente, Grupo Terry Automoción se consolida como un referente en Andalucía. El premio Voces del Sur 2025 reconoce así tanto su legado histórico como su capacidad para adaptarse a los desafíos de la automoción contemporánea.

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Francisco J. Jiménez

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