Durante la primera noche que han pasado encaramados a una grúa de los astilleros de Navantia, en San Fernando, los soldadores Manuel Balber (54 años) y Jesús Galván (51 años), han dormido al raso, sobre el suelo metálico, con la poca ropa de abrigo que tenían y sin mantas. Apenas durmieron una o dos horas.
"Lo hemos pasado fatal", señala Manuel Balber, en conversación con lavozdelsur.es. Este jueves, varios compañeros les han llevado suficiente comida y ropa de abrigo como para aguantar "lo que haga falta". Porque asegura que no se bajarán hasta que no tengan una solución.
Tanto él como Galván se quejan de que en la industria del metal, en empresas como Navantia o Dragados, y en subcontratas, están vetados. Que hay listas negras, aseguran abiertamente. Porque ellos, soldadores cualificados con más de 30 años de experiencia, llevan una década sin poder trabajar en su tierra. Teniendo que hacerlo en Tarragona, Bilbao, o incluso en el extranjero, en Bélgica o Reino Unido.
Pero en la provincia de Cádiz no. Ellos tienen claro que este veto del que hablan se debe a su labor sindical, porque forman parte de la combativa Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), y llevan años reclamando el cumplimiento del convenio y mejoras laborales.
Ahora quieren volver a dedicarse a su oficio en su tierra. Este jueves a primera hora, un piquete impidió el acceso de trabajadores a la factoría, que ha paralizado su producción durante toda la jornada. "Un éxito", como lo define Balber, que no adelanta próximas acciones. Pero las habrá.
"Si tenemos que quedarnos un mes, nos quedamos"
Desde la grúa, Manuel Balber afirma tajante: "No nos bajaremos sin una solución. Si nos bajamos sin nada, no vamos a conseguir trabajo aquí nunca más. Y la única manera de arreglarlo es aguantar aquí lo que haga falta. Si tenemos que estar un mes, estaremos, eso seguro".
De momento, Navantia no ha tenido ningún contacto con los dos trabajadores. La empresa mantiene que no existen listas negras y que el acceso a los astilleros se rige por procesos objetivos. Manuel dice tener pruebas que demostrarían lo contrario y anuncia que las presentará si el caso llega a los tribunales.
Fuentes de Navantia sostienen que "ahora mismo la prioridad es la seguridad de estas dos personas", a las que "se les ha facilitado comida y agua y se les van a llevar también unas mantas". Los trabajadores han rechazado la comida, porque "no somos presos políticos".
"En Navantia no hay listas negras. El acceso a la plantilla de Navantia se hace mediante un proceso reglado y acordado con la parte social para garantizar los principios de igualdad, mérito y capacidad. En cuanto a la contratación de industrias auxiliares, por supuesto tampoco hay listas negras. Navantia contrata servicios y no decide qué personas los realizan, más allá del respeto a la legalidad en lo relativo a los trabajadores subrogables", incide la empresa.
Sin trabajar en la Bahía desde 2020
Agosto de 2020 lo tienen marcado en rojo en sus calendarios. Es el último mes que Jesús Galván y Manuel Balber trabajaron como soldadores en la Bahía de Cádiz. Aunque la situación se retrotrae a 2017, con el paréntesis entre 2019 y 2020, cuando lograron entrar en una subcontrata. Un año de los últimos diez.
En agosto de 2020, llevaban un año trabajando en Navantia Puerto Real cuando comenzaron a movilizarse para reclamar que parte de la carga de trabajo que acumulaba el astillero de Ferrol se redistribuyera hacia Cádiz. "Eso es lo que estábamos pidiendo: que viniera parte de esa carga y pudiéramos mantener los procesos de trabajo que había", explica Balber. Pero fueron despedidos.
Estos hechos los denunciaron en los tribunales, por presunta vulneración de derechos fundamentales y represalias sindicales. En primera instancia, el juzgado de lo Social de Cádiz falló en contra de los trabajadores, pero el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) les dio la razón, reconociendo que el despido había sido una represalia sindical, por lo que fueron indemnizados. Porque al tener contrato por obra y servicio, no pudieron recuperar sus puestos de trabajo.
Una escalada de acciones antes de subir a la grúa
Antes de encaramarse a la grúa de Navantia, los trabajadores enumeran una larga lista de gestiones realizadas durante el último año: vídeos explicando su situación, recogida de firmas en la calle, reuniones con los ayuntamientos de Puerto Real y Cádiz —con San Fernando no lo consiguieron—, solicitudes de reunión a los tres comités de empresa de Navantia y Dragados que, aseguran, no recibieron respuesta, y una semana de acampada pacífica ante las instalaciones que tampoco obtuvo ningún eco.
"Nos dicen que hemos cogido una vía muy radical, pero nosotros hemos hecho todo lo que se supone que hay que hacer", insiste Balber. La decisión de subir a la grúa llevaba, según afirman, un año planificada. Llegaron preparados: con una cuerda para recibir suministros desde abajo. Cuando el perímetro de seguridad que la empresa había establecido —una cinta que, según denuncian, impedía que nadie pudiera acercarles agua o comida— fue roto por compañeros de apoyo que acudieron con víveres y mantas.
La respuesta al Gobierno por la "investigación" abierta
La subdelegada del Gobierno en Cádiz, Blanca Flores, ha asegurado este jueves que se investigará cómo han entrado en los astilleros los dos trabajadores, y ha negado que existan listas negras.
"Dice que va a investigar cómo entramos aquí, pero no investiga las listas negras. Y encima deja entrever que no hemos hecho lo que teníamos que hacer, que es hablar con las instituciones", se queja Balber.
El soldador considera que la respuesta institucional pone de manifiesto una connivencia con la empresa. "Nosotros llevamos diez años. No nos pueden decir ahora que hemos sido demasiado radicales", señala.
Apoyos de Adelante Andalucía y Podemos
Jesús Galván y Manuel Balber han recibido apoyo por parte de partidos de izquierdas. "Trabajadores vetados por defender sus derechos mientras falta empleo cualificado. Exigimos reunión urgente con Montero (María Jesús, exvicepresidenta y candidata del PSOE-A) y el ministro de Hacienda. ¡Defender nuestros derechos laborales no puede tener represalias!", señala Adelante Andalucía.
El líder y candidato a la Presidencia de la Junta de Adelante, José Ignacio García, traslada "todo el apoyo a Jesús y Manuel, a CTM y a todo el metal de Cádiz". Y ha agregado: "Acordonar la zona y amenazarles no es el camino. Solo piden una reunión con el Ministerio para que se acaben las listas negras. ¿Es demasiado?".
Podemos Andalucía sostiene que "no les contratan por ser sindicalistas" y proclama que "basta ya de listas negras". La secretaria general de Podemos, Ione Belarra, se queja de que "el Gobierno acaba de decir que en vez de proteger a los trabajadores de las listas negras de las empresas vinculadas a Navantia, va a investigar cómo han entrado en el puerto. Qué vergüenza". Irene Montero, eurodiputada de Podemos, es partidaria de "actuar para defender a los trabajadores", porque "gracias al sindicalismo tenemos derechos".