El aeropuerto de Jerez recibirá 95 millones de euros entre 2027 y 2031 dentro del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), aprobado por el Consejo de Ministras y Ministros. La inversión permitirá acometer actuaciones en el campo de vuelo y la plataforma, mejorar la urbanización y la prevención de inundaciones y avanzar en la migración a sistemas LED. La cantidad forma parte de los 1.267 millones que el Gobierno destinará durante los próximos cinco años a las infraestructuras aeroportuarias de Andalucía.

El plan contempla una inversión cercana a los 13.000 millones de euros en toda la red de aeropuertos españoles gestionada por Aena. En Andalucía, la mayor partida corresponderá al aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, con 830 millones de euros para ampliar el área terminal, mejorar procesos, calidad e instalaciones y reforzar la seguridad operacional, incluida la renovación del pavimento de las plataformas. El aeropuerto de Sevilla contará con 235 millones para ampliar la zona de control de seguridad, desarrollar el plan fotovoltaico y renovar la climatización y la protección contra incendios.

Además de los 95 millones previstos para Jerez, el aeropuerto de Almería recibirá casi 44 millones para el recrecido del firme de la pista, mejoras de seguridad y actuaciones en el área terminal. En el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén se invertirán 42 millones destinados a renovar el pavimento de la pista de vuelos, ampliar la zona de llegadas y mejorar los sistemas eléctricos. Por su parte, el aeropuerto de Córdoba contará con prácticamente 18 millones para adecuar el pavimento de pista y plataforma, ampliar el edificio del servicio de extinción de incendios e instalar tecnología LED.

Otras inversiones

La inversión andaluza se completa con los 3,4 millones de euros destinados al helipuerto de Algeciras, donde se actuará sobre el equipamiento de seguridad y se adecuarán los sistemas de información y comunicaciones. En el caso de Jerez, las actuaciones previstas permitirán intervenir tanto en las zonas vinculadas directamente con la operativa aérea como en otros elementos de la infraestructura, con especial atención a la prevención de inundaciones y a la modernización mediante sistemas LED.

El conjunto de estas inversiones no se financiará con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, sino mediante los ingresos del propio sistema aeroportuario español gestionado por Aena, empresa pública dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En cuanto a las tarifas, el ministro Óscar Puente ha explicado que el DORA III contempla prácticamente una congelación, con un incremento de apenas tres céntimos de euro por pasajero al año en la tarifa aeroportuaria media.