Donald Trump ha asegurado este lunes que hay países “en camino” para ayudar a reabrir el estrecho de Ormuz, aunque no ha precisado cuáles. El presidente de Estados Unidos ha vuelto a insistir en la creación de una coalición internacional para desbloquear este corredor estratégico, cerrado de facto desde hace una semana por la guerra entre EE UU, Israel e Irán, un punto por el que pasa alrededor del 20% del tráfico global de petróleo y una cuarta parte del gas natural licuado.
Durante una comparecencia, Trump ha dicho que son otros países los que más necesitan esa reapertura, y que “numerosos países” le han comunicado que ya están en camino para colaborar, sin identificar a ninguno. De hecho, no se sabe qué va a pasar en estas horas clave, porque numerosos países ha han dicho que no van a entrar. Ni Francia ni Alemania ni Reino Unido a este lado del mapa, ni se espera a países afectados como Japón y Corea del Sur, menos aún China.
Sin embargo, sobre el terreno la situación sigue lejos de normalizarse. El estrecho permanece prácticamente bloqueado, aunque este lunes se produjo un movimiento llamativo: un petrolero no iraní, de bandera paquistaní, logró cruzarlo con el sistema de identificación activado, una señal que apunta a posibles pasos negociados caso por caso con Irán. Aun así, el tráfico marítimo continúa muy reducido.
El problema para Washington es que esa coalición sigue sin cuajar. Alemania ha rechazado enviar buques y ha dejado claro que “esta no es nuestra guerra”. Japón tampoco prevé por ahora una misión de escolta, y Australia ya ha comunicado que no mandará embarcaciones.
En la Unión Europea, la alta representante de Política Exterior, Kaja Kallas, ha planteado estudiar fórmulas para garantizar la navegabilidad, incluso valorando adaptar la misión naval Aspides, aunque el debate sigue abierto y con resistencias internas. España, por su parte, ha descartado participar en operaciones militares en la zona y ha vuelto a reclamar desescalada.
Mientras tanto, el bloqueo de Ormuz sigue teniendo efectos directos sobre la energía. En Estados Unidos, el cierre del paso ha empujado el precio de la gasolina, con una subida cercana al 25% desde el inicio del conflicto. La Agencia Internacional de la Energía ha asegurado, además, que podrá liberar más reservas de petróleo “si es necesario”, después de haber puesto ya en el mercado 400 millones de barriles para tratar de contener el impacto.
