el puerto

El Puerto de Santa María, ciudad industrial: más de 25 millones de inversión empresarial desde 2023 con Airbus como gran motor

Los expedientes municipales recogen 29 actuaciones y más de 50.000 metros cuadrados en sectores tan distintos como la aeronáutica, la logística, la tecnología o las bodegas

  • Germán Beardo, alcalde de El Puerto, en una imagen de archivo.

El Puerto ya no solo atrae turistas. También atrae fábricas, naves logísticas y empresas tecnológicas. Los datos municipales de los expedientes resueltos entre 2023 y 2025 recogen 28 actuaciones industriales y empresariales, con un Presupuesto de Ejecución Material (PEM) acumulado de 24.708.428 euros y una superficie asociada de 50.458 metros cuadrados.

A ese balance se suma ya en 2026 una nueva actuación en la factoría de Airbus por 575.481 euros, con lo que el volumen total desde 2023 alcanza los 25.283.909 euros. En total, 29 actuaciones que dibujan un movimiento inversor con una característica clave: no depende de un solo sector, sino de un tejido productivo cada vez más amplio y diversificado, en el que conviven grandes compañías, industria auxiliar, empresas tecnológicas, logística, agroalimentación, bodegas y pymes.

Airbus tira del carro aeronáutico

Las actuaciones de mayor calado llevan sello aeronáutico. En 2024, Airbus Operations construyó una nave industrial para la construcción, reparación y mantenimiento de aeronaves, con un PEM de 10,77 millones de euros y 4.677 metros cuadrados. En 2025 llegó una reforma y ampliación de la factoría por 1,70 millones, y en 2026 la ejecución de un nuevo centro de seccionamiento y transformación por 575.481 euros.

A su alrededor crece un ecosistema propio. UTINGAL ha adecuado instalaciones para ingeniería, mecanizado y pintura de materiales para aviones; Aeronáutica de Utillaje Internacional ha invertido 715.000 euros en el diseño y fabricación de utillajes aeronáuticos; y Surcontrol suma proyectos de automatización, robótica, electrónica e I+D+i. La presencia de Airbus actúa así como gran elemento tractor de empresas auxiliares, ingeniería, tecnología, fabricación y formación especializada.

La logística es el otro gran polo. Entre los expedientes figuran una nave de cross-docking de Logis Confort Socimi (1,35 millones), una instalación para productos agropesqueros de Moyseafood (1,84 millones), actuaciones de Amazon Road Transport Spain y una nave para almacenar vehículos de Didalois Group (1,14 millones). Además, en 2026 la multinacional europea STEF ha elegido la ciudad para implantar un nuevo centro logístico de alimentación en Las Salinas de Levante.

El sector agroalimentario y bodeguero mantiene su peso, con la adecuación de una nave para lagar de Bodega Castillo Doña Blanca por 1,89 millones de euros y proyectos de bodegas artesanales, elaboración de alimentos, frutos secos, distribución alimentaria y fabricación de aperitivos. Completan el mapa nuevas actividades de automoción, suministros médicos, talleres especializados, fabricación metálica y alquiler de maquinaria.

Menos burocracia, más formación y búsqueda activa de inversores

Este impulso coincide con una estrategia municipal que ha situado la industria entre sus prioridades. En septiembre de 2023, El Puerto se incorporó a la Red de Ciudades Industriales de Andalucía, y el alcalde, Germán Beardo, presentó el potencial de la ciudad con el foco en la industria aeronáutica, tecnológica y de alto valor añadido. Antes, en marzo de 2022, ya había presentado El Puerto en Madrid ante más de 150 inversores, empresas e instituciones, una línea de promoción exterior que se ha mantenido en foros autonómicos, nacionales e internacionales. La ciudad cuenta con siete áreas industriales que superan los 3,6 millones de metros cuadrados, con Tecnobahía como enclave destacado.

La otra pata ha sido la simplificación administrativa. El Ayuntamiento ha aprobado modelos normalizados y simplificados de licencias, ha avanzado en la tramitación electrónica y, tras lograr en 2024 el estatus de Gran Ciudad, ha apostado por una estructura más especializada. En 2024 impulsó nuevos procedimientos electrónicos para licencias y declaraciones responsables, después aprobó una ordenanza para reducir plazos y, a finales de 2025, introdujo las licencias exprés y se convirtió en el primer ayuntamiento de la provincia y el segundo de Andalucía, tras Sevilla, en habilitar dos ventanillas en suelo municipal: una para la colaboración público-privada y otra para la tramitación directa. En 2026 ha adaptado la tramitación ambiental a la nueva normativa andaluza, con una guía práctica para acortar plazos. Todo ello, junto a la estrategia de deuda cero y los beneficios fiscales, busca transmitir confianza al inversor.

Las empresas cuentan además con la Oficina de Atención al Empresario, que centraliza información y apoyo técnico sobre licencias, declaraciones responsables, ayudas, financiación, localización de espacios o planes de empresa, e integra el Punto de Atención al Emprendimiento. En formación, destaca el Centro de Formación Aeroespacial Municipal 4.0, en el Polígono Industrial El Palmar, y el vivero municipal de empresas, reactivado en 2026 con una nueva ordenanza para incubar durante hasta cuatro o cinco años iniciativas productivas, TIC e innovadoras, con formación, gestión y tutorización.

Desde el Ayuntamiento lo resumen así: “El Puerto está demostrando que también puede crecer desde sus polígonos, desde sus empresas y desde una industria que cada vez es más diversa y especializada. Los datos municipales recogen desde 2023 más de 25 millones de euros en actuaciones industriales y empresariales, con proyectos de sectores muy diferentes, desde la aeronáutica y la logística hasta la agroalimentación, la tecnología o la automoción”.

Beardo atribuye estos resultados a un trabajo continuado: “estos datos son el resultado de una realidad que se ha ido construyendo durante estos años: salir a buscar inversión, presentar El Puerto fuera, incorporarnos a la Red de Ciudades Industriales, acompañar a las empresas desde el Ayuntamiento, simplificar trámites y poner recursos municipales al servicio de la formación y del empleo cualificado”. Y añade: “queremos que quien quiera invertir, emprender, ampliar una empresa o generar empleo encuentre en El Puerto una ciudad con suelo, ubicación, infraestructuras, talento y una Administración que acompaña y facilita. Ese es el camino que estamos consolidando y los resultados son visibles”.

El reto, según el Consistorio, es seguir atrayendo proyectos y facilitar el crecimiento de las empresas ya instaladas. “Nuestro objetivo es seguir diversificando la economía portuense para que el turismo y los servicios convivan con una industria moderna, logística, aeronáutica, tecnológica y agroalimentaria, generando más oportunidades y empleo cualificado para nuestros vecinos”, concluye el alcalde.

El Puerto ya no solo atrae turistas. También atrae fábricas, naves logísticas y empresas tecnológicas. Los datos municipales de los expedientes resueltos entre 2023 y 2025 recogen 28 actuaciones industriales y empresariales, con un Presupuesto de Ejecución Material (PEM) acumulado de 24.708.428 euros y una superficie asociada de 50.458 metros cuadrados.

A ese balance se suma ya en 2026 una nueva actuación en la factoría de Airbus por 575.481 euros, con lo que el volumen total desde 2023 alcanza los 25.283.909 euros. En total, 29 actuaciones que dibujan un movimiento inversor con una característica clave: no depende de un solo sector, sino de un tejido productivo cada vez más amplio y diversificado, en el que conviven grandes compañías, industria auxiliar, empresas tecnológicas, logística, agroalimentación, bodegas y pymes.

Airbus tira del carro aeronáutico

Las actuaciones de mayor calado llevan sello aeronáutico. En 2024, Airbus Operations construyó una nave industrial para la construcción, reparación y mantenimiento de aeronaves, con un PEM de 10,77 millones de euros y 4.677 metros cuadrados. En 2025 llegó una reforma y ampliación de la factoría por 1,70 millones, y en 2026 la ejecución de un nuevo centro de seccionamiento y transformación por 575.481 euros.

A su alrededor crece un ecosistema propio. UTINGAL ha adecuado instalaciones para ingeniería, mecanizado y pintura de materiales para aviones; Aeronáutica de Utillaje Internacional ha invertido 715.000 euros en el diseño y fabricación de utillajes aeronáuticos; y Surcontrol suma proyectos de automatización, robótica, electrónica e I+D+i. La presencia de Airbus actúa así como gran elemento tractor de empresas auxiliares, ingeniería, tecnología, fabricación y formación especializada.

La logística es el otro gran polo. Entre los expedientes figuran una nave de cross-docking de Logis Confort Socimi (1,35 millones), una instalación para productos agropesqueros de Moyseafood (1,84 millones), actuaciones de Amazon Road Transport Spain y una nave para almacenar vehículos de Didalois Group (1,14 millones). Además, en 2026 la multinacional europea STEF ha elegido la ciudad para implantar un nuevo centro logístico de alimentación en Las Salinas de Levante.

El sector agroalimentario y bodeguero mantiene su peso, con la adecuación de una nave para lagar de Bodega Castillo Doña Blanca por 1,89 millones de euros y proyectos de bodegas artesanales, elaboración de alimentos, frutos secos, distribución alimentaria y fabricación de aperitivos. Completan el mapa nuevas actividades de automoción, suministros médicos, talleres especializados, fabricación metálica y alquiler de maquinaria.

Menos burocracia, más formación y búsqueda activa de inversores

Este impulso coincide con una estrategia municipal que ha situado la industria entre sus prioridades. En septiembre de 2023, El Puerto se incorporó a la Red de Ciudades Industriales de Andalucía, y el alcalde, Germán Beardo, presentó el potencial de la ciudad con el foco en la industria aeronáutica, tecnológica y de alto valor añadido. Antes, en marzo de 2022, ya había presentado El Puerto en Madrid ante más de 150 inversores, empresas e instituciones, una línea de promoción exterior que se ha mantenido en foros autonómicos, nacionales e internacionales. La ciudad cuenta con siete áreas industriales que superan los 3,6 millones de metros cuadrados, con Tecnobahía como enclave destacado.

La otra pata ha sido la simplificación administrativa. El Ayuntamiento ha aprobado modelos normalizados y simplificados de licencias, ha avanzado en la tramitación electrónica y, tras lograr en 2024 el estatus de Gran Ciudad, ha apostado por una estructura más especializada. En 2024 impulsó nuevos procedimientos electrónicos para licencias y declaraciones responsables, después aprobó una ordenanza para reducir plazos y, a finales de 2025, introdujo las licencias exprés y se convirtió en el primer ayuntamiento de la provincia y el segundo de Andalucía, tras Sevilla, en habilitar dos ventanillas en suelo municipal: una para la colaboración público-privada y otra para la tramitación directa. En 2026 ha adaptado la tramitación ambiental a la nueva normativa andaluza, con una guía práctica para acortar plazos. Todo ello, junto a la estrategia de deuda cero y los beneficios fiscales, busca transmitir confianza al inversor.

Las empresas cuentan además con la Oficina de Atención al Empresario, que centraliza información y apoyo técnico sobre licencias, declaraciones responsables, ayudas, financiación, localización de espacios o planes de empresa, e integra el Punto de Atención al Emprendimiento. En formación, destaca el Centro de Formación Aeroespacial Municipal 4.0, en el Polígono Industrial El Palmar, y el vivero municipal de empresas, reactivado en 2026 con una nueva ordenanza para incubar durante hasta cuatro o cinco años iniciativas productivas, TIC e innovadoras, con formación, gestión y tutorización.

Desde el Ayuntamiento lo resumen así: “El Puerto está demostrando que también puede crecer desde sus polígonos, desde sus empresas y desde una industria que cada vez es más diversa y especializada. Los datos municipales recogen desde 2023 más de 25 millones de euros en actuaciones industriales y empresariales, con proyectos de sectores muy diferentes, desde la aeronáutica y la logística hasta la agroalimentación, la tecnología o la automoción”.

Beardo atribuye estos resultados a un trabajo continuado: “estos datos son el resultado de una realidad que se ha ido construyendo durante estos años: salir a buscar inversión, presentar El Puerto fuera, incorporarnos a la Red de Ciudades Industriales, acompañar a las empresas desde el Ayuntamiento, simplificar trámites y poner recursos municipales al servicio de la formación y del empleo cualificado”. Y añade: “queremos que quien quiera invertir, emprender, ampliar una empresa o generar empleo encuentre en El Puerto una ciudad con suelo, ubicación, infraestructuras, talento y una Administración que acompaña y facilita. Ese es el camino que estamos consolidando y los resultados son visibles”.

El reto, según el Consistorio, es seguir atrayendo proyectos y facilitar el crecimiento de las empresas ya instaladas. “Nuestro objetivo es seguir diversificando la economía portuense para que el turismo y los servicios convivan con una industria moderna, logística, aeronáutica, tecnológica y agroalimentaria, generando más oportunidades y empleo cualificado para nuestros vecinos”, concluye el alcalde.

COMENTARIOS