Quien recorra hoy San Roque en bicicleta descubrirá que el municipio ha cambiado de ritmo. Lo que hace pocos años eran trayectos dispersos se va convirtiendo en una red que une el casco urbano con las barriadas y conduce hasta algunos de los rincones naturales más valiosos del término municipal. Son, en conjunto, unos diez kilómetros de sendas pensadas para pedalear, pero también para caminar, y el objetivo municipal es superar los 20 próximamente.

En menos de una década, el municipio ha pasado de tener apenas un puñado de caminos aislados a contar con unos diez kilómetros de sendas ciclables y peatonales. El Ayuntamiento quiere duplicarlos. El punto de partida llegó en diciembre de 2018, con la inauguración de la senda entre Los Olivillos y el Pinar del Rey. Cuatro kilómetros y más de 1,2 millones de euros de inversión para dar a los sanroqueños un acceso seguro al principal pulmón verde del municipio. La obra se completó en enero de 2022 con un ramal de 650 metros, financiado con 230.000 euros, que incluyó una pasarela de madera sobre el arroyo de La Alhaja, justo a la entrada del pinar. Desde entonces, el parque es accesible desde dos puntos distintos de San Roque ciudad. La iluminación nocturna, con más de un centenar de farolas led de recarga solar y sensores de movimiento, ha terminado de convertirla en una vía de uso cotidiano para muchos vecinos. El trayecto, de unos 20 minutos en bicicleta y 40 a pie, discurre paralelo a la carretera y resulta sencillo de seguir.

Pocos meses después llegó el turno de La Estación. El 1 de febrero de 2019 se abrió la senda que enlaza el núcleo con el campo municipal Alberto Umbría, 1.086 metros con una inversión de 250.000 euros. En 2021 se bautizó como Paseo Fernando Medina, en recuerdo de un empresario de la barriada muy querido por sus vecinos, y en marzo de 2025 se instalaron farolas. Su valor va más allá de su corta longitud: conecta con la ruta ciclista de la Junta de Andalucía hacia Castellar de la Frontera.

Desde la Estación parte además la obra más ambiciosa, en lo paisajístico, de cuantas se han ejecutado hasta ahora. La Senda de la Ribera del Guadarranque, inaugurada en junio de 2021 tras una inversión de 1.225.000 euros, forma parte de la ruta europea de larga distancia EuroVelo 8. Sus 4.616 metros siguen la margen izquierda del río con pendientes suaves, cruzan el arroyo de la Madre Vieja por un puente y terminan en la barriada de Guadarranque. El recorrido está cuidado al detalle: luminarias que se encienden al paso de las personas, bancos de fundición de hierro, papeleras, árboles plantados cada seis metros y vallado de madera tratada a ambos lados.

Una transformación por fases

En la propia barriada de Guadarranque, el carril bici llegó de la mano de la transformación industrial. En abril de 2018 concluyó la conversión del polígono en Parque Empresarial, una actuación de casi dos millones de euros, financiada por el Grupo Cepsa (ahora Moeve) en virtud de un acuerdo con el Ayuntamiento, que incluyó un tramo ciclable junto a la renovación del viario, los aparcamientos, el acerado, dos rotondas y el alumbrado. Antes, con fondos de la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) y un proyecto redactado por el propio consistorio, ya se había habilitado otro tramo en la avenida principal que conduce al polígono.

Es precisamente desde Guadarranque desde donde la red mira hacia la bahía. El eje que debe unir esta barriada con Puente Mayorga, en paralelo a la CA-2322, la conocida como carretera de las industrias, supera los dos kilómetros y acumula más de dos millones de euros de inversión. Un primer tramo ya está habilitado y está pendiente la recepción de las obras del Parque Periurbano de La Colonia, que aportará el segundo, hasta la calle Los Fenicios. Es quizá el itinerario con más carga de historia: arranca cerca de la Torre del Rocadillo, del siglo XVI, dentro del Enclave Arqueológico de Carteia, y transcurre sobre una playa en la que aún se conservan búnkeres de los años 40. Por el camino, el arte urbano decora el muro de la refinería de Cepsa, y el final, junto al puente peraltado del siglo XVIII sobre el arroyo de los Gallegos, regala vistas singulares del Peñón de Gibraltar y del Yebel Musa, en Marruecos.

La senda que conecta el casco urbano, desde la Fuente María España, con el sector del Casino por la avenida de Europa corre paralela a la antigua N-340, hoy vía de servicio de la A-7, con vistas a Sierra Carbonera y cerca del yacimiento arqueológico del Cerro del Infante. Son unos tres kilómetros que se recorren en unos 20 minutos en bicicleta y cuyas obras están en ejecución.

No todo avanza al mismo ritmo. En Pueblo Nuevo, la conexión depende en buena medida de otra administración. El llamado carril bici de la carretera de Arenillas, que une Castellar de la Frontera con el Hotel El Encinar, a la entrada de Sotogrande, es competencia de la Junta de Andalucía, y el Ayuntamiento ha denunciado su abandono en varios puntos, con vegetación que impide el paso e incluso grandes socavones. La alternativa, que ya se prepara, discurrirá por vías municipales: las calles San Francisco y la avenida del Conchudo. Mientras tanto, San Roque sigue sumando kilómetros a su red de carriles bici.