El Ayuntamiento de Cádiz ha aprobado este miércoles el nuevo pliego del servicio municipal de autobuses, un documento que marca el inicio del procedimiento para transformar el transporte urbano de la ciudad. La propuesta abre la puerta a una futura renovación integral del servicio, con una ampliación de la flota, nuevas líneas, una mejora de las frecuencias y un sistema de movilidad más adaptado a las necesidades actuales.

La aprobación se ha producido durante un pleno extraordinario celebrado en el Ayuntamiento, donde se ha dado luz verde al documento que servirá de base para sacar a licitación el contrato. A partir de ahora se abre un proceso administrativo que deberá culminar con la adjudicación del servicio a la empresa que asuma las condiciones recogidas en el pliego, por lo que todavía pasarán varios meses antes de que las medidas previstas lleguen a aplicarse.

El documento salió adelante con los votos favorables del Partido Popular y el respaldo del PSOE, mientras que Adelante Izquierda Gaditana optó por la abstención. La sesión supuso el arranque formal de un procedimiento que el equipo de Gobierno considera determinante para modernizar un servicio que lleva años pendiente de una renovación en profundidad.

El alcalde de Cádiz, Bruno García, calificó la aprobación como un paso decisivo, aunque recordó que aún queda un largo recorrido hasta que el nuevo modelo entre en funcionamiento. "Estamos avanzando para tener un servicio de autobuses como la ciudad se merece. Es la primera vez en la historia de la ciudad que se trae un pliego así, reconociendo que queda mucho por hacer sin olvidar que lo que ya se ha hecho ha sido cosa nuestra", afirmó. El regidor agradeció además el trabajo desarrollado por su equipo de Gobierno, los técnicos municipales y los vecinos para sacar adelante un pliego que no se licitaba desde hace décadas.

Durante el debate, el concejal de Movilidad, José Manuel Verdulla, y la portavoz del Grupo Popular, Maite González, defendieron la propuesta al considerar que supone un "paso necesario y fundamental para la ciudad". Desde el Gobierno municipal recordaron que el contrato del servicio expiró en 2015 y que, desde entonces, las líneas y frecuencias apenas habían variado, mientras la flota ha ido envejeciendo y acumulando averías. En ese contexto, Bruno García reprochó a Adelante Izquierda Gaditana que "Han perdido ocho años en arreglar este servicio, no lo mejoraron. Hablamos del pasado de la ciudad de Cádiz, un pasado en el que no se hizo nada y que ahora está sentado en el salón de plenos".

La oposición también expresó sus críticas durante la sesión. David de la Cruz, aseguró que "la flota que hay actualmente es insostenible. Habrá que ver en qué deriva este pliego con tantas deficiencias y lagunas. Muchas cosas no se cumplen por parte de las empresas. Se han estropeado diez autobuses en lo que va de verano, autocares con hasta 30 grados y una empresa que vulnera los derechos de los trabajadores". Además, se preguntó "si habrá alguna mejora en el presente respecto al servicio de autobuses".

Por parte del PSOE, Óscar Torres reprochó al alcalde el retraso en la tramitación del documento y afirmó que existe una "falta de palabra del alcalde. Se comprometió con el pliego hace tres años y ha tardado todo este tiempo en sacarlo adelante". También cuestionó si la empresa concesionaria había planteado mejoras para el servicio y cuál había sido la respuesta municipal. "Lo que nos llega es que la empresa ha puesto soluciones a los tremendos problemas que tiene el servicio y que va a seguir teniendo ahora y en 2027. Estamos ante un procedimiento administrativo complejo y el más caro que ha tenido esta ciudad en su historia", añadió.

Las principales novedades

Entre las principales novedades previstas figura la creación de una línea circular que recorrerá el casco histórico con una frecuencia de cinco minutos en las horas punta para facilitar los desplazamientos entre la Plaza de Sevilla y el entorno universitario. También se incorporará una línea circular de verano por extramuros entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, se unificarán las actuales líneas 2 y 3 en un nuevo recorrido que mejorará las conexiones con Puntales y Loreto y se incrementarán las frecuencias de todas las líneas, reduciendo, por ejemplo, los tiempos de espera de la línea 2 en las horas de mayor demanda.

El pliego contempla además el aumento de la flota de 48 a 60 autobuses, cuya renovación completa deberá realizarse en un plazo máximo de cuatro años, sustituyendo los vehículos diésel por híbridos. Asimismo, los nuevos autobuses incorporarán pago con tarjeta bancaria, validación de billetes y tarjetas en la zona central del vehículo y sistemas de geolocalización mediante GPS. El contrato también prevé ampliar la plantilla, adscribir todo el personal al servicio de Cádiz, crear un puesto de control en la Delegación de Movilidad, desarrollar una aplicación con información en tiempo real, implantar nuevas modalidades de pago, reforzar las frecuencias en los barrios con mayores necesidades, establecer un servicio nocturno en las líneas 1 y 5 los viernes y sábados, habilitar servicios especiales para grandes eventos y aumentar un 25% las horas anuales de prestación, de 160.000 a 207.000. La inversión prevista para los doce años de duración del contrato asciende a 215 millones de euros.